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“网约车新政”半年过渡期将满 海口的网约车还好吗?_大香蕉新闻乐点彩票大发快三

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内容摘要:“网约车新政”半年过渡期将满 海口的网约车还好吗?_大香蕉新闻乐点彩票大发快三开篇语网约车与人们生活息息相关。今年4月份,海口市政府正式发布了《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》),对网约车的准入门槛、经营活动、监督管理作出了明确要求。《细则》...
“网约车新政”半年过渡期将满 海口的网约车还好吗?_大香蕉新闻乐点彩票大发快三 开篇语 网约车与人们生活互相关注。今年4月份,海口市政府正式宣布了《海口市收集预约出租汽车经营办事治理实施细则(试行)》(以下简称《细则》),对网约车的准入门槛、经营活动、监督治理作出了明确要求。 《细则》从7月1日开始正式实施,到12月31日,有半年的过渡期,以便网约车平台与司机解决相关许可,同时仍可持续开展网约车相关营业。而过渡期满后,未取得许可却仍从事经营的平台企业、车辆及驾驶员将按拍照关规定从严查处。 如今,半年过渡期将满,海口网约车现状若何,有什么变更?又会出现哪些问题?过渡期后又当若何治理?市民、网约车司机、网约车平台、相关部门有何看法? 网约车新政 半年过渡期将满 海口的网约车还好吗? 市民: 打车难 打车贵 卷土重来 企业:市场在从新 洗牌 司机:收入削减,不少人已退出 明年1月1日之后就要开始查车了,到时刻我就不干了。 做了三年滴滴司机的李睿说,他不盘算去考试拿证了,准备做回朝九晚五的上班族。 为了规范治理网约车,今年7月1日,海口实施了《海口市收集预约出租汽车经营办事治理实施细则(试行)》,网约车辆、网约车司机都必须具备相关许可。12月,是《细则》过渡期的最后一个月。《细则》实施半年来,网约车市场悄然发生哪些变更?对此,经常打车的乘客、开网约车的司机、网约车平台都有各自不合的看法。□南都城会报记者张宏波 A 市民乘客:车难约且越来越贵 如今正值年关岁尾,公司年会、同伙相聚,许多市民晚上的应酬增多。尽管气象冷,但在一些商业街区、饭铺门口,打车的人却不少。 前两天,海口市民黄颖因为加班,直到晚上快七点才从单位出来。家住朱云路的她,在省病院秀英留医部上班,因为还没有买车,经常会用滴滴出行叫车。站在单位门口,等了二十多分钟,黄颖并没有用滴滴出行叫车,而是一向向路过的出租车招手。 现在这个时间,叫不到网约车。 黄颖打开了滴滴出行软件,结果显示,她的周边无车可约。 我就说吧,每次高低班高峰,基本上不要想能约到车,就算加钱也没用。这个时刻,照样打出租靠谱些。 十分钟过后,黄颖上了出租车。 网约车难约只是一个方面,陈珊婷感触感染最深的是,网约车变贵了。从通衢街到滨涯路是陈珊婷天天的高低班路线,全程6公里阁下,南海大道基本上是必经之路。 以前坐滴滴的车,最便宜的一次是8块钱,后来都是15块钱阁下,现在得20块钱了,高低班高峰,还得加价1.5倍。 陈珊婷说。 比来不少市民发明,网约车越来越难约了。以前叫车,司机们接单很快,车也很多。但现在 邻近无车 是常有的事,要不就是需要加价,就算是预约也是久久没有回应。 B 网约车司机:收入比以前削减不少司机选择退出 赚得并不多 这是李睿不想再持续做滴滴司机的主要原因。为了时间自由,方便处理家里的工作,一年前,他辞掉工作,做起了专职的滴滴司机。天天接单8个小时阁下,一世界来,可以接到10到12单,除去油费,一天净收入在100元阁下。 有时刻还没有上班赚得多,无非就是时间上自由点。 李睿认为亏了,因为车损、保养这些成本他都没有计算在内。 海口市区就这么大,一单基本上在十几二十块钱,根本没得赚,除非跑机场这些比较远的地方。 李睿说,现在有的网约车司机只跑机场到市区,一天跑个三四趟,赚得钱比他多出不少。 海口网约车新政实施后,未来网约车辆和司机都要具备许可证,李睿决定不去参加考试,明年从新找份工作。 办许可证的话,车就变成了营运车辆,一年的保险费就得上万,太贵了,不划算。 李睿说。 其实网约车司机赚不到什么,乘客那边显示车费45元,司机这边才显示35元,其他的钱都是平台的。 张师傅告诉记者,前几年,平台补贴活动多,奖励多的时刻,一个月可以赚八千到一万,现在差远了。 有些乘客把车里弄得脏兮兮的,还得洗车,又花钱又辛苦。 现在日夕高峰期,很多司机基本就不开了,堵车太划不来了。 张师傅说,平台根据司机的好评分数派单,有些分数不高的,等良久才有单,照样个起步价。 张师傅并不认为网约车新政过渡期停止后有多危险, 有很多滴滴司机已经想好了对策,就算没有拿到许可,接了单之后取消,然后给乘客点优惠,跟乘客沟通好,被查的时刻就说是同伙,不是网约车,这样就查不到了。 c 网约车企业:市场在从新 洗牌 司机离开是正常 海口网约车新政规定,网约车企业需要取得《收集预约出租汽车经营许可证》。这半年来,不少网约车企业正在忙于办证。对于已经拿到经营许可证的网约车企业来说,也不得不面临司机流失的问题。因为是运营性质,违章查得更严,虽然公司一向紧抓司机交通安然法制律例方面的培训,但常在路上跑,难免会出现违章,不少司机因为违章压力,不得不离开。 陈师长教师在去年成立了一家汽车租赁公司,公司有60多辆汽车,全部都作为网约车出租。 那段时间网约车生意很好做,不少上班族,没车的,就租车,下班后开滴滴。滴滴奖励高的时刻,有些老司机,靠刷单一个月就能刷上万元。 陈师长教师说,那个时刻他和很多网约车平台都有合作。 不过现在陈师长教师计划开始慢慢退出网约车租赁领域了。 市场已经饱和了,海口活泼的网约车司机也就三千阁下,然则海口体量就这么大,叫车量在总数上基本相对固定,人多了,根本赚不到钱。别的,新政策对司机有要求,比如户籍、驾龄三年以上等,有些想开的人也开不了。再加上平台对司机的奖励也少了,生意不好做了。 陈师长教师说,到现在为止,他这里只剩下十几辆车还在跑网约车营业。 一方面司机的流失率在增加,另一边司机却越来越难招。有网约车平台相关负责人表示,新政对网约车司机有户籍或栖身证方面的要求, 但出来开网约车的照样以外埠工资主,本地人很少,毕竟这个工作辛苦,所以我们的选择面窄了很多。 滴滴平台相关负责人表示,网约车新政使市场处于从新 洗牌 的过程中,不合规定天资的司机流失在所难免。从今朝情况来看,在高峰或气象恶劣时段,约车难的情况在全国很多城市都存在,即便应用网约车的加价功能,也并不能包管能有车辆应答。

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